Montevideo redefine la movilidad en 18 de Julio: calles paralelas serán liberadas de ómnibus
El proyecto impulsado por la Intendencia y el gobierno nacional busca reorganizar el tránsito en el centro de la ciudad, concentrando el transporte público en la avenida principal y liberando calles paralelas para mejorar la circulación.
La Intendencia de Montevideo avanza en un nuevo plan de movilidad para el eje de 18 de Julio que implicará cambios significativos en la circulación del transporte público y particular. La iniciativa, que surge tras la decisión de descartar la construcción de un túnel en la principal avenida de la capital, forma parte de un acuerdo entre el gobierno nacional, la Intendencia de Montevideo y la de Canelones para impulsar una estrategia más amplia de reorganización del tránsito.
El intendente Mario Bergara explicó que el proyecto apunta a concentrar la circulación de ómnibus en el tramo central de 18 de Julio, donde se establecerá un sistema de transporte con alta frecuencia y paradas definidas. Según detalló, los ómnibus —incluidos los articulados— circularán en ambos sentidos por la avenida, con una frecuencia estimada de una unidad cada un minuto y medio.
En el tramo comprendido entre Tres Cruces y plaza Independencia, el carril preferencial contará con seis paradas, lo que permitirá ordenar el flujo de pasajeros y mejorar la eficiencia del sistema. Además, el plan contempla la incorporación de una ciclovía y la circulación de vehículos particulares en ambos sentidos hasta la zona de Ejido. Desde allí, quienes se dirijan hacia Ciudad Vieja deberán hacerlo por la calle Colonia.
Uno de los aspectos centrales de la propuesta es la reducción de la presencia de ómnibus en las calles paralelas a 18 de Julio. En ese sentido, Bergara anunció que vías como Paysandú y San José quedarán liberadas del transporte colectivo, mientras que la calle Soriano cambiará su sentido de circulación para facilitar el tránsito de vehículos particulares.
La reconfiguración también incluye el análisis de futuras modificaciones en otras arterias cercanas, como Colonia o la avenida Uruguay, donde se evalúa disminuir o eliminar la circulación de ómnibus como parte del nuevo esquema.
El rediseño busca, por un lado, priorizar el transporte público en el eje principal y, por otro, mejorar la fluidez del tránsito individual en calles alternativas, en un intento por equilibrar ambos sistemas de movilidad en una de las zonas más transitadas de la ciudad.
Según se indicó, el plan no prevé cambios en los cruces que atraviesan la avenida 18 de Julio, lo que permitirá mantener la conectividad transversal en el centro de Montevideo.
